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波音公司自从埃航事故后,因其推卸责任的态度和客机安全系统存在漏洞,深陷舆论风波和信任危机的泥淖。截止目前为止,全球的航空公司都已停飞波音737max8,并且不少航空公司表示要重新考虑和波音的贸易合作,波音的股价更是一跌再跌。

据悉,波音公司正在努力加急研发代替737max的客机,并信心满满的表示,客机市红烧吹风机场需求到2037年会增加到大约42000架,波音依旧会占据半壁江山。

面对各界媒体的批判和指责,波音公司竟能如此“掷地有声”,真不愧是美国航空“巨头”。不过,三专两探一撤在波音“信心满满”的时候,国内又传来了一则噩耗。

据报道,波音公司的宇宙飞船“星措组词级客机”,因为在地面试验出现了一些问题,原定于今年4月份的飞船无人发射推迟到了今年8王丹怡栗月17,这将使在商业飞船项目上,原本就落后于美国太空探索公司(SpaceX)的波音,更加无望追赶上SpaceX。

大家都知tempte道,美国早期辉煌的航天事业到2011年就结束了王嘉艳,当时美国航空局宣布航天飞机退役,不再投资航天事业,不过随后却发现,为了维持运转国际空间站,不得不向俄国购买飞船,结果却在漫天要价的俄国那里“碰了一鼻子灰”。

2014年,酝酿已久的美国NASA决定重启航天事业,提出商业载人航天项目,并把价值68亿美元的项目委托给波音公司和SpaceX,其中波音公司获得42亿美元,SpaceX公司获得接吻揉胸26夫妻同床亿通霸云美元。李硕熏

NASA的项目目的是,研制一款安全、成本较低的飞船打狗针多少钱,实现鲛珠传鸥咔载人进入太空轨道环形漫游。飞船进入轨道后将自动与太空站接轨并自动返回地球,实现运输人于天地之间。最终目的是打造私人太空间,开展班纳布斯太空旅游。

这个十分具有诱惑力的女忍2旅游项目,在两家公司的角逐谢中舜中疯人院杜东缓慢进行,两家公司原本都计划于去年首试无人飞行并在同年完成首次载人飞行,结果计划一再推迟,最终SpaceX率先于今年3月2日无人首飞成功。

“龙”飞船的首飞成功,标志着“龙”飞船能够自主进入太空轨道运行。虽然波音公司的“星际客机”和SpaceX的“载乡野春人龙飞船”在设计上都具备自主运行、人机操作可替的能力,但真正试飞才能确定飞机各个系统的g7561正常运行。在这一方面,SpaceX公司显然比“厄运缠身”的波音猎科网更快一步,就连空客都忍不住感叹一句,这回波音算是栽在自己人手上了。

波音公司的民用飞机和宇宙飞船都面临着被赶超的局面,“屋漏偏逢连夜雨”之下,波音公司似乎败局已定。

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